Température du liquide de refroidissement : la courbe, pas la forme

Le capteur de température du liquide est une résistance CTN : sa valeur baisse quand la température monte. De faibles écarts de courbe modifient l'enrichissement à froid, la commande du ventilateur et l'autorisation du thermostat sans déclencher de code défaut.

C'est pourquoi la mesure de résistance à température ambiante n'est qu'un filtre grossier. Ce qui compte, ce sont les valeurs à plusieurs températures, ainsi que le filetage, la profondeur d'insertion et la connectique : tout dépend de la variante moteur, pas de la forme du boîtier.

Dans les catalogues fournisseurs, le même dessin de boîtier figure souvent sous plusieurs références. Nous n'attribuons la pièce qu'avec la référence OE complète, le code moteur et l'année, et fournissons la courbe en procès-verbal d'essai sur demande.